釣魚島危機仍在持續(xù)——繼汽車、電器等主要日系產(chǎn)品相繼在我國遭遇大幅銷售下滑后,事件從政治領(lǐng)域蔓延到經(jīng)濟領(lǐng)域的趨勢并未止息,且迅即向在華日資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域延伸,并演繹了一幕日資企業(yè)停工、關(guān)門潮。
近日,《中國企業(yè)報》記者深入日資企業(yè)、市場終端進行調(diào)查,了解日資企業(yè)停工歇業(yè)背后的原因、所受損失以及未來在華戰(zhàn)略調(diào)整打算。
停工潮洶涌
″從15日開始工廠發(fā)生反日抗議活動,工廠就開始停工,讓我們回家待命,等候進一步的復(fù)工通知?!逡陨a(chǎn)無繩電話為主的松下廣東珠海工廠的普通員工艾濤(化名)對《中國企業(yè)報》記者表示。
據(jù)艾濤介紹,15日,有部分員工在工廠高呼反日口號,有情緒激動的員工砸壞了工廠的一些設(shè)備。隨后工廠決定停產(chǎn)停業(yè),讓全體員工在家等候通知。
″除了我們珠海工廠,松下在山東青島、江蘇蘇州的工廠都受到影響,青島工廠還有起火的現(xiàn)象?!灏瑵f,″工廠發(fā)生反日事件后,很多工人情緒都不太穩(wěn)定。我想這是工廠停業(yè)的主要原因?!?
在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時,松下中國公司相關(guān)人員表示,9月15日,松下工廠確實發(fā)生了小規(guī)模反日抗議活動,在青島、蘇州的工廠也受到影響,工廠決定停工,不過目前情況還是比較安定。″不過,松下其它的工廠還是照常生產(chǎn)″。
據(jù)悉,松下在北京的中國業(yè)務(wù)管理公司緊急設(shè)立對策總部,加緊收集信息。
與松下的″顧慮″如出一轍,佳能公司方面向《中國企業(yè)報》記者表示,出于保護工人人身安全的考慮,佳能在17日、18日停工兩天,涉及珠海、蘇州和中山三個工廠,約2.2萬名員工″帶薪休假″。
綜合各方信息,自日本政府″購島″鬧劇以來,在華多家日資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到波及,陸續(xù)停工、歇業(yè)。受近期中日關(guān)系緊張影響,尤其是在中國″九·一八事變″81周年紀(jì)念日這天,更有不少日本企業(yè)選擇停產(chǎn)。
在汽車行業(yè),日產(chǎn)、本田以及馬自達等也決定其合資工廠18日暫時停工。日產(chǎn)兩座在華工廠于9月17日停止生產(chǎn),停工至18日;本田在中國的生產(chǎn)工廠于19日暫時停工,兩家工廠約1.5萬名員工帶薪休假;長安福特與長安馬自達在南京的合資工廠臨時關(guān)閉,9月18日開始,為期4天;包括天津、成都在內(nèi)的一汽豐田工廠9月18日暫時停產(chǎn)。
決定停工的日本工廠還包括獅王日用化工(青島)、三菱電機中國公司,日立中國公司則改為在家工作。
9月18日,記者來到北京華堂商場,看到平日熙熙攘攘的華堂商場大門緊閉,大門上貼著白紙″因店內(nèi)設(shè)施設(shè)備進行檢修,我店于2012年9月17日至18日暫停營業(yè)?!?
損失尚無法統(tǒng)計
在汽車銷售方面,8月份僅有本田在中國是正增長,其他日系主流車企均出現(xiàn)不同程度的下滑。豐田同比減少更是高達15%。
除了汽車等主要產(chǎn)品,日系品牌家電銷售額整體大跌。市場調(diào)查公司中怡康7月第三周與9月第二周的比對數(shù)據(jù)顯示,由于銷售下滑,夏普彩電的份額由8.8%下跌到4.7%,索尼的份額由5.9%下跌至4.4%,松下的份額已跌至0.4%,而東芝(微博)、三洋的占有率都跌至1%以下。
今年″十一″黃金周再加中秋,對商家來說是難得的″雙節(jié)″、″金節(jié)″,家電市場將迎來銷售旺季,各大家電賣場、各家品牌提前20多天就開始進入促銷″臨戰(zhàn)″狀態(tài),精心組織促銷策劃。
然而,在火熱的促銷預(yù)熱中,記者發(fā)現(xiàn)鮮有日系品牌的身影。
對于佳能等日資企業(yè)停工歇業(yè),有分析稱,日本家電在中國占很大的市場空間,如停工或者停止生產(chǎn),造成的經(jīng)濟損失相當(dāng)大。
中國社科院經(jīng)濟所研究員、清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟研究中心研究員袁鋼明表示,目前釣魚島事件對日本電子、旅游、汽車影響非常大。對于中國民眾而言,日本汽車并不是非買不可,因此,釣魚島事件對日本汽車的打擊非常大。
惠譽國際評級指出,日本公司在中國市場的銷售和聲譽可能將受到影響,至少短期內(nèi)將如此,但很難估計這些公司中國市場銷售受影響的程度。而如果中日釣魚島爭端升級、緊張局勢持續(xù),那么日本大型汽車生產(chǎn)商和科技制造公司的評級可能要承受壓力。
除了因停產(chǎn)歇業(yè)造成的損失,在資本市場,多家在華停工的日資企業(yè)股價受到拖累,股價下跌。以9月18日為例,日產(chǎn)汽車股價下跌5%,本田汽車股價下跌2.5%,經(jīng)營優(yōu)衣庫所在的迅銷集團大跌近7%。
不過,就停工事件受到的損失情況及影響,包括佳能在內(nèi),多家接受《中國企業(yè)報》記者采訪的日資企業(yè)均表示無法統(tǒng)計,不愿回答。
九成日企將維持在華運營
面對愈演愈烈的釣魚島事件和中國民間空前高漲的反日情緒,有消息稱,部分日資企業(yè)正考慮從中國市場撤資,甚至?xí){(diào)整企業(yè)在華戰(zhàn)略。
一位青島日本人會的負責(zé)人對日本媒體表達了這樣的憂慮,這樣下去可能導(dǎo)致日企撤離中國。
社科院日本研究所日本經(jīng)濟研究室主任張季風(fēng)對由日本政府″購島″鬧劇引發(fā)的局面,導(dǎo)致部分在華日企未來的投資意愿降低表示擔(dān)心。
就此問題,《中國企業(yè)報》記者分別致電部分在華日資企業(yè)負責(zé)人。
結(jié)果顯示,絕大多數(shù)在華日資企業(yè)都只是對目前形勢表示擔(dān)憂,暫時沒有撤資的打算。
佳能中國品牌部員工李竹表示,目前緊張的中日關(guān)系不會對佳能在中國的投資造成影響。
帕勒咨詢公司資深董事羅清啟認為,日系企業(yè)對中國市場高度依賴,不會輕易轉(zhuǎn)移投資。中國具有銷售市場和生產(chǎn)基地的雙重效應(yīng)。
據(jù)悉,日本企業(yè)現(xiàn)有近2萬家在中國發(fā)展。以蘇州日企為例,目前蘇州高新區(qū)進駐日企達到500家,有預(yù)測將來會達到800—1000家。
分析指出,支撐日本制造業(yè)出口的主要市場是中國,中國市場是日本企業(yè)盈利的重要來源。日本電子、汽車、家電等很多行業(yè)主要靠在中國賺錢。如果因釣魚島事件的升級,日本企業(yè)就撤離中國,將使他們付出慘重的代價。與它反其道而行之的歐美企業(yè)將乘虛而入,搶占了日企撤離后留下的中國市場。
李竹表示,中國在亞太地區(qū)是一個巨大的市場,目前公司還在積極拓展中國市場,″現(xiàn)在我們還不會考慮將亞太地區(qū)的重心轉(zhuǎn)移至東南亞等國家和地區(qū)?!?
豐田汽車中國發(fā)言人牛煜也表示,豐田不會因為當(dāng)前緊張的中日關(guān)系而放棄中國市場,相反會積極開拓。
業(yè)界人士預(yù)計,90%的日本企業(yè)將維持在中國的運營。
最新消息顯示,從9月19日起,受中日關(guān)系緊張影響的日在華企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,其中,日產(chǎn)、馬自達及鈴木汽車的組裝工廠等按計劃自19日上午起恢復(fù)生產(chǎn)。索尼在華的兩家工廠復(fù)工,佳能在華三家工廠20日復(fù)工。
至于何時復(fù)工,松下中國公司相關(guān)人員向《中國企業(yè)報》記者表示,公司也在觀望,一旦確定下來,就馬上通知員工,希望能盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
而在經(jīng)歷了一到兩天的暫停營業(yè)后,北京的7-11便利店、優(yōu)衣庫、華堂商場等日資零售企業(yè)也紛紛開始恢復(fù)營業(yè)。
截至記者發(fā)稿時,記者獲悉松下珠海工廠18日致全體員工的一份通告,通告顯示,因工廠的機器設(shè)備損壞,無法正常生產(chǎn)。公司決定9月19—22日調(diào)休,9月25日全員恢復(fù)正常出勤。
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