中國國務(wù)院總理李克強周五（5月11日）在北海道出席了日中知事省長論壇、參觀了豐田汽車工廠后，下午在陪同他訪問的日本首相安倍晉三目送下，離開札幌回國。
　　李克強周四與日本天皇見面后，出席日中友好團體的歡迎會并演講、出席中國文化展、與日本國會議長會面、與日本朝野政黨黨魁會面后離開東京。
　　中日通過李克強訪日、與安倍的正式會談，本周三在東京共簽署了兩份協(xié)定和8份備忘錄，其中包括了倍受日本關(guān)注的談判了11年的?？章?lián)絡(luò)機制，通過簽署備忘錄預(yù)定6月8日起實行。其它文件中，除了共同制作電影協(xié)定和繼續(xù)合作保護朱鹮的備忘錄外，都是經(jīng)貿(mào)協(xié)定與備忘錄，包括日本期待中國恢復(fù)福島核事故后禁止防爆電器進口的談判備忘錄。
　　安倍這兩天展示了久違的笑容，正倍受國內(nèi)追究他為政治同盟、好友“開后門”嫌疑和朝鮮問題上日本有被甩脫危機而內(nèi)外交困的安倍，曾在三國峰會上盡顯疲態(tài)。共同社客席論說委員岡田充說：“我對日中韓峰會主角安倍的最深印象就是他的疲憊表情”，不過后來安倍與李克強的連日接觸倒是展示輕松神態(tài)，周四起更笑容燦爛。一些日本輿論指出，經(jīng)濟界歡迎日中改善關(guān)系，安倍也謀求對中國的外交加分有助于他挽回快跌破3成水平的政權(quán)支持率。
　　不過幾天來并不見主流傳媒、輿論對正趨改善的日中關(guān)系歡呼，包括官方電視臺NHK在內(nèi)，連日最大焦點依舊是朝鮮問題、安倍涉嫌“開后門”問題、突發(fā)的社會案件等，連親中大報《朝日新聞》到周五也沒發(fā)過評論日中改善關(guān)系的社論。
　　“難產(chǎn)”的內(nèi)幕
　　《朝日新聞》周五披露，中日韓峰會后“難產(chǎn)”了超過12小時的《日中韓峰會聯(lián)合宣言》（原計劃稱特別聲明）的原因是日中圍繞歷史和綁架問題對立。報道引述多個消息來源稱，中方要在宣言中記載“正視歷史”的字句，并反對日本記載“綁架問題”，理由是“綁架問題無論如何是日朝之間的事”，而日方拒絕記載有關(guān)歷史的字句，理由是過去日本主持下的峰會聯(lián)合文件都沒有關(guān)于歷史的文字，而對綁架問題，日方稱韓國總統(tǒng)文在寅在板門店向朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩已提起綁架問題，所以不光是日朝之間的事。
　　最終中日在“三國間合作”一項里，以記載“悠久的歷史和長遠的未來”和中國同意宣言記載“中華人民共和國以及大韓民國首腦希望日本和朝鮮之間通過對話，盡早解決綁架問題”達成妥協(xié)。
　　宣言發(fā)表時只差10分鐘就進入5月10日，《朝日新聞》說：“也許是因時間原因，中國新華社10日才報道，而中國各報5月10日只報道峰會和中韓首腦會談，沒有日中首腦會談的消息”。
　　“李克強指數(shù)”
　　“李克強指數(shù)”原是2010年英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志冠名，源自2007年李克強出任遼寧省委書記時說，他不信遼寧省GDP成長率等，而是依據(jù)省內(nèi)鐵路貨運量、銀行貸款發(fā)放額、耗電量來判斷實際經(jīng)濟指標(biāo)。
　　出任總理后，“李克強指數(shù)”在日本也成為話題，但2015年前后，不少經(jīng)濟分析指“李克強指數(shù)”已因中國公路貨運崛起和中國經(jīng)濟從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)偏重導(dǎo)致耗電量推移，不再準(zhǔn)確。
　　今年，基于李克強的權(quán)限越來越只限于經(jīng)濟范圍，日本政界悄悄再提“李克強指數(shù)”，指的是李克強只有經(jīng)濟范圍決定權(quán)，其它方面難以期待。
　　對兩國開始實行?？章?lián)絡(luò)機制這個李克強訪日的唯一具體政治成果，曾千呼萬喚的日本并未歡呼實現(xiàn)了目標(biāo)。不少輿論指出，該機制不僅沒指明現(xiàn)在每天船艦對峙、時常軍機對峙的東中國海、空范圍，而且中國海警、軍方是否執(zhí)行也令人疑竇難消。
　　日本另一份親中大報《每日新聞》周五憂心忡忡地發(fā)表社論說：“現(xiàn)在尖閣諸島（中國稱釣魚島）周邊中方的挑釁仍在繼續(xù)，沖突危機未消，中國2013年在東中國海設(shè)定的防空識別區(qū)也作為一個令人憂慮的因素續(xù)存著，希望東中國海不要成為‘對立的海洋’”。
　　不少網(wǎng)民也吐槽說：“只怕這個機制在沖突危機中，只有日方認真執(zhí)行，反倒限制了日方行動”、“這個機制是日本自縛手腳”等。
　　幕后倆人影
　　對中國圍繞聯(lián)合宣言與日本爭執(zhí)導(dǎo)致“難產(chǎn)”，日本政府內(nèi)有分析相信陪同李克強訪日的中國外長王毅是主因，理由是王毅的外交手段一向是超越首腦的強硬度來確保地位萬無一失，而最終中方妥協(xié)，可能是等到習(xí)近平拍板。
　　NHK解說委員神子田章博說：“改善日中關(guān)系的幕后影子當(dāng)然是習(xí)近平，中國推動經(jīng)濟構(gòu)造改革需要日本投資、增加雇傭和技術(shù)。但中國匆匆修復(fù)對日關(guān)系的幕后還有美國總統(tǒng)川普的影子?！彼f，中美貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)糾紛迅速惡化中美關(guān)系時，中國需要盡快與日本改善關(guān)系，希望盡可能地汲取日本多次應(yīng)對與美國貿(mào)易摩擦的經(jīng)驗。
　　安倍與李克強會談、簽署相關(guān)經(jīng)濟合作備忘錄以及后來兩人再三強調(diào)自由貿(mào)易等，都存在日中受美國貿(mào)易制裁“同病相憐”的背景。安倍政權(quán)已制定2020年比2015多1.5倍、達30萬億日元（約2750億美元）的海外基礎(chǔ)建設(shè)訂單的經(jīng)濟成長戰(zhàn)略，希望聯(lián)手中國開拓第三國市場。
　　日本經(jīng)濟界認為日本國內(nèi)市場已飽和，廣泛期待與中國“一帶一路”或第三國合作，但也仍警惕中國繼續(xù)優(yōu)惠國企和以防止技術(shù)外流等借口，限制外企網(wǎng)絡(luò)通訊等自由活動。日本商工會議所會頭三村明夫說：“‘一帶一路’構(gòu)想雖好，但卻有各種意圖”，指出日本應(yīng)慎重擇項合作。
　　不過，神子田指出，盡管日本也受美國貿(mào)易制裁，但在鋼鐵問題上日本也認為中國過度生產(chǎn)導(dǎo)致價格暴跌，敦促中國減產(chǎn)；保護知識產(chǎn)權(quán)方面日本要求中國改善的看法與美國也一致，只是對美國單方面采取制裁措施是違反國際規(guī)則，日本與中國看法一致。但如果中國對美國發(fā)起報復(fù)措施、展開“貿(mào)易戰(zhàn)”，那么包括日本在內(nèi)，各國經(jīng)濟都會受重創(chuàng)。他說：“所以日本一方面敦促美國遵守國際規(guī)則，一方面也對中國說逆耳忠言，要求中國改善來避免對美貿(mào)易戰(zhàn)?！?br /> 　　李克強在東京一再稱，他8日抵達東京時下著雨，但9日安倍為他舉行歡迎儀式時雨已停，他以“雨過天晴”來形容今后的中日關(guān)系。臺灣聯(lián)發(fā)科獲準(zhǔn)向中興出口芯片產(chǎn)品，中興“絕地逢生”？