杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）宣布組建一支“國(guó)家團(tuán)隊(duì)”，該團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是建造登陸器，該登陸器將在2024年將宇航員帶回月球。
　　貝索斯的太空公司Blue Origin已與航天巨頭洛克希德·馬丁公司，諾斯羅普·格魯曼公司和德雷珀公司合作，競(jìng)標(biāo)著陸系統(tǒng)。
　　白宮設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)，即在五年內(nèi)將一男一女送往南極。
　　貝索斯在華盛頓舉行的一次會(huì)議上概述了該計(jì)劃。
　　亞馬遜的創(chuàng)始人稱這種伙伴關(guān)系為“國(guó)家優(yōu)先的國(guó)家團(tuán)隊(duì)”。
　　美國(guó)國(guó)家航空航天局最初計(jì)劃在2028年安裝“月球”返回任務(wù)。但是，今年早些時(shí)候，副總統(tǒng)邁克·彭斯（Mike Pence）宣布了政府將這一時(shí)間表加快四年的計(jì)劃。
　　該程序以阿波羅的姐姐的名字命名為Artemis。
　　藍(lán)色起源（Blue Origin）是人類航天領(lǐng)域中一個(gè)相對(duì)較新的參與者，它將領(lǐng)導(dǎo)該團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)由擁有數(shù)十年為美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）建造硬件的經(jīng)驗(yàn)的公司組成。
　　Blue Origin高級(jí)發(fā)展計(jì)劃副總裁布倫特·舍伍德（Brent Sherwood ）據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道說(shuō)： “我們意識(shí)到，這個(gè)項(xiàng)目和美國(guó)要求的時(shí)間表是雄心勃勃的，非常雄心勃勃?！?br /> 　　根據(jù)現(xiàn)有計(jì)劃，著陸器將從月球軌道上的一個(gè)小型空間站“網(wǎng)關(guān)”?？?。美國(guó)國(guó)家航空航天局此前曾表示，它希望將著陸器分為三個(gè)獨(dú)立的部分或階段，盡管它為其他設(shè)計(jì)和進(jìn)入月球表面的方式留有余地。
　　一個(gè)階段稱為轉(zhuǎn)運(yùn)車或“拖輪”。它把其他兩個(gè)要素從網(wǎng)關(guān)帶到月球下部。諾斯羅普·格魯曼公司將在國(guó)家隊(duì)的競(jìng)標(biāo)下建立這個(gè)階段。
　　最初的阿波羅登月飛機(jī)的研制工作由格魯曼飛機(jī)公司領(lǐng)導(dǎo)，該公司于1994年與諾斯羅普公司合并，成立了諾斯羅普·格魯曼公司。
　　另一個(gè)稱為下降元素的階段將機(jī)組人員從低月球軌道帶到水面。Blue Origin計(jì)劃建造著陸器的這一部分，該部分將采用該公司目前正在開發(fā)的BE-7發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　最后，一個(gè)上升元素將宇航員炸回月球軌道。洛克希德·馬丁公司將開發(fā)這種車輛。
　　總部位于馬薩諸塞州劍橋的德雷珀（Draper）將提供下降指導(dǎo)和飛行航空電子設(shè)備（電子系統(tǒng)）。作為麻省理工學(xué)院儀器實(shí)驗(yàn)室的非營(yíng)利研究組織，設(shè)計(jì)了阿波羅制導(dǎo)計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)可幫助宇航員在60年代和70年代安全地操縱到月球表面。
　　“人類的未來(lái)將取決于我們?cè)诘厍虮砻嬷馍婧头毖艿哪芰?。利用商業(yè)領(lǐng)域提供的新的，私人資助的太空技術(shù)和能力是該未來(lái)的關(guān)鍵要素，”該機(jī)構(gòu)總裁兼首席執(zhí)行官Ken Gabriel博士說(shuō)。德雷珀
　　“這些功能中的關(guān)鍵是可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭，該運(yùn)載火箭降低了進(jìn)入新的太空經(jīng)濟(jì)的壁壘。太空時(shí)代的到來(lái)是50年前，僅靠政府投資來(lái)驅(qū)動(dòng)-今天，工業(yè)在驅(qū)動(dòng)，日光在這里。 ”
　　國(guó)家隊(duì)競(jìng)標(biāo)將與其他公司競(jìng)爭(zhēng)建造登陸系統(tǒng)的合同。中標(biāo)可能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)宣布。液態(tài)空氣如何幫助保持燈亮